麻花錨桿分為兩種，一種是螺紋鋼麻花錨桿，就是在錨桿鋼的頭部擰一部分麻花，比普

通麻花錨桿預(yù)緊力大，另一種是利用各種規(guī)格的圓鋼做成的，在圓鋼頭部做一段麻花。

麻花式錨桿必須具備的因素

①一個(gè)抗拉強(qiáng)度高于巖土體的桿體

②桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結(jié)）阻力

③桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對(duì)巖土體的徑向阻力

，

價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類(lèi)巷道支護(hù)。

錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。表面上看是限制了巖土體脫離原體。宏觀(guān)上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學(xué)觀(guān)點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體。這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點(diǎn)。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。

麻花錨桿是當(dāng)代地下開(kāi)采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分，他將巷道的圍巖束縛在一起，使圍巖自身支護(hù)自身。在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體等進(jìn)行主動(dòng)加固。