氧指數(shù)測試標準：EN ISO 4589-2與EN45545-2

       氧指數(shù)法是指在規(guī)定試驗條件下，通入23℃±2℃氧、氮的混合氣體，材料恰好維持燃燒所需的最小氧濃度的試驗方法。國標GB/T2406與此標準類似。

       測試原理：

　　ISO4589-2測試時將一個試樣垂直固定在向上流動的氧、氮混合氣體的透明燃燒筒里，點燃試樣頂端，并觀察試樣的燃燒特性，把試樣連續(xù)燃燒時間或試樣燃燒長度與給定的標準相比較，通過在不同氧濃度下的一系列試驗，估算氧濃度的zui小值。為了與規(guī)定的zui小氧指數(shù)數(shù)值進行比較，試驗三個試樣，根據(jù)標準判定至少兩個試樣熄滅為止。

　　測試對象：

　　歐盟標準EN45545-2標準中R22(車內(nèi)小區(qū)域材料)及R23(車外小區(qū)域材料)的防火性能根據(jù)EN ISO 4589-2進行氧指數(shù)，根據(jù)軌道車輛運行的風險程度不同，其EN45545-2標準對EN ISO 4589-2氧指數(shù)的數(shù)據(jù)要求也有所不同。

　　EN45545-2標準中R25(車內(nèi)小區(qū)域材料)：風險等級HL1-H3車輛要求，LOI氧指數(shù)≥28%。風險等級HL3車輛要求，LOI氧指數(shù)≥32%。

　　EN45545-2標準中R26(車外小區(qū)域材料)：風險等級HL1-H3車輛要求，LOI氧指數(shù)≥28%。風險等級HL3車輛要求，LOI氧指數(shù)≥32%。

　　相關標準：

　　塑料-用氧指數(shù)法測定燃燒行為-第2部分：室溫測試

　　塑料-用氧指數(shù)法測定燃燒行為-第3部分:高溫測試

　　鐵路設施-軌道車輛防火保護-第2部分: 材料和組件的燃燒性能要求