出口北蘇丹海運貨物抵達港口怎么辦？

相比發(fā)貨前退單，如果已經發(fā)貨了，集裝箱抵達目的港后無人提貨、遭國外客戶棄貨是非常糟心的事情，因為物流已經在走，海關已經開始監(jiān)管，出口商會更被動，帶來的損失也是很驚人的。那么如果發(fā)生這種情況出口商應該怎么做?

一、貨已發(fā)，買家要求解除合同

（1）出口北蘇丹海運聯(lián)系買方，通知承運人配合出口商辦理退運或轉賣。如果確定退運，及早請求買方出具拒收文件，至當?shù)睾ｊP辦理退運手續(xù)；

①退運——拿到客戶的“棄貨聲明”后，可以先退運回國內保稅區(qū)倉儲，進行簡單的換包裝，重新貼標，更換外殼等簡單加工，以新訂單再發(fā)國外，可以減輕不少損失，減少一部分運輸費用。

（2） 出口北蘇丹海運聯(lián)系承運人，讓承運人按照出口商的指示行事；

（3）聯(lián)系中信保，申報可能損失；

（4）出口北蘇丹海運聯(lián)系其他買家，看是否有轉賣的機會。如有，則與承運人聯(lián)系修改提單，請承運人及原提單收貨人配合轉賣。

①轉賣——如果產品價值不大，運回成本又高，可以考慮直接在當?shù)剞D賣掉，直接更改提單收貨人賣給他們即可。如果貨物是前買家私人訂制的，有獨特logo，這個會大大加大轉賣的難度，這時候可以托貨代幫忙，也可以將信息發(fā)在網站上。

二、出口北蘇丹海運貨已發(fā)，因買方資信原因，出口商不能放貨之對策

出現(xiàn)買方資信問題，出口商有權控貨回轉，但需要買家及承運人配合。如果買方信用有嚴重缺陷，而出口商已發(fā)貨，買方持有使其可以提貨的單據，出口商仍然可以阻止將貨物交給買方，但必須立即發(fā)送中止履行通知，及有充分的證據。如經買方提供充分擔保，則出口商必須履行義務。